¿Cómo funciona el impuesto de circulación de Islandia de 2026 para los turistas que alquilan un coche?
Islandia en 2026 añade un coste que muchos turistas no esperan: el impuesto de circulación. Se trata de una tasa gubernamental por el uso de las carreteras, no de un suplemento para las empresas de alquiler. Se calcula según la distancia, por lo que conducir más implica una tarifa general más alta. Viajar a Islandia se basa en la libertad, y la incertidumbre en los costes anula esa sensación. Esta guía explica la tasa y muestra cómo planificarla sin estrés.
¿Qué cambió en 2026?
Islandia solía financiar muchos de los costes viales mediante impuestos sobre el combustible, vinculados a la gasolina y el diésel. A medida que los coches se vuelven más eficientes en el consumo de combustible, este sistema genera menos ingresos, incluso cuando el uso de la carretera se mantiene alto.
En 2026, Islandia adoptará un cargo por kilómetro. El uso de la carretera se mide por kilómetros recorridos, no por combustible consumido.
Qué es el impuesto de circulación en palabras sencillas
El impuesto de circulación de 2026 es una tarifa de "pago por uso". Para turismos y vehículos de menos de 3,5 toneladas, la tarifa base es de 6,95 coronas islandesas por kilómetro. Los vehículos más pesados pagan más por kilómetro, ya que pertenecen a categorías de mayor peso.
La mayoría de los turistas alquilan vehículos de la categoría más ligera. Los coches pequeños, los crossovers y muchos SUV estándar suelen pesar menos de 3,5 toneladas. Algunas furgonetas y autocaravanas pesadas pueden pertenecer a una categoría superior, por lo que la elección del vehículo es importante para viajes largos.
Cómo pagan los turistas al alquilar un coche
Los turistas no informan el kilometraje al gobierno. La empresa de alquiler se encarga de la parte oficial y cobra la tarifa a través del contrato de alquiler.
Se utilizan principalmente dos estilos de facturación. Algunas compañías de alquiler facturan por kilómetro y lo liquidan al devolver el vehículo según la lectura del odómetro. Otras cobran un impuesto de circulación diario basado en la conducción media prevista, por lo que el coste se conoce de antemano.
MyCar aplica una tasa fija diaria de impuesto de circulación de 1390 ISK. Esta cantidad se basa en los cálculos gubernamentales del promedio de kilómetros recorridos por día. En la mayoría de los casos, MyCar cobra esta tasa al reservar el vehículo. Si se realizó una reserva antes de la entrada en vigor de la nueva ley, el impuesto de circulación se cobra al recoger el vehículo.
Antes de salir del aparcamiento, obtenga dos respuestas claras. ¿El impuesto de circulación se cobra por día o por kilómetro? ¿Cuándo se paga: al devolver el coche, al recogerlo o al reservar? Estas respuestas convierten una tarifa inesperada en una cifra planificada.
Una estimación rápida antes del primer viaje
Para los alquileres con facturación por kilómetro, el cálculo es sencillo: los kilómetros planificados × 6,95 ISK equivalen al impuesto de circulación aproximado del viaje.
Un viaje de 1000 km cuesta aproximadamente 6950 ISK. Si el plan incluye muchas carreteras secundarias, añade un margen, ya que las paradas adicionales aumentan la distancia rápidamente.
Si su alquiler utiliza un modelo de impuesto de circulación diario, multiplique la cantidad de días de alquiler por la tarifa diaria para estimar el total.
Por qué la factura final puede ser mayor que el plan
Los desvíos son el problema principal. Al impuesto de circulación no le importa el motivo del trayecto, solo que ocurrió.
El clima es otra causa común. Una ruta más segura puede ser más larga, y los cierres pueden obligar a retroceder. Esto aumenta el odómetro y, con ello, el impuesto de circulación.
Formas sencillas de mantener el costo predecible
Empieza con el plan de ruta. Agrupa los lugares de interés por región para que cada día avance hacia adelante en lugar de retroceder. Esto mantiene el recuento de kilómetros más cercano al plan y deja más tiempo para las paradas.
Elige el coche adecuado para tu ruta. Para ciudades y carreteras asfaltadas, un coche compacto puede ser la mejor opción. El Toyota Aygo de MyCar está diseñado para una conducción urbana sencilla y un aparcamiento sencillo, ideal para planes más ligeros.
Si el plan incluye tierras altas o carreteras secundarias, es importante contar con un vehículo 4x4 auténtico. Las carreteras secundarias tienen señales al inicio, y conducir el vehículo equivocado puede invalidar el seguro y obligar a una larga retirada. El Toyota Land Cruiser Mountain de MyCar es una opción 4x4 permitida en carreteras secundarias, por lo que es ideal para esa ruta.
Sigue las reglas básicas, porque las multas arruinan los viajes rápidamente. Conduce por la derecha y usa las luces de cruce en todo momento. Usa el cinturón de seguridad delante y detrás, y respeta los límites de velocidad habituales: 50 km/h en ciudad, 80 km/h en grava y 90 km/h en carreteras asfaltadas.
No confunda el impuesto de circulación con otros costes
El impuesto de circulación es un cargo por distancia de uso de la vía. Las tarifas de estacionamiento y las multas son independientes. Lea las señales y pague a tiempo para evitar que una parada se convierta en una factura.
En Islandia está prohibido conducir fuera de carretera. Si no hay una ruta o camino señalizado, no se permite conducir. Puede conllevar multas elevadas y dañar un paisaje que tarda años en recuperarse.
Por qué MyCar facilita el pago de la tarifa de 2026
Las nuevas normas parecen sencillas cuando la empresa de alquiler las explica con claridad y responde con rapidez. MyCar promueve un servicio de atención al cliente 24 horas, y el sitio web cuenta con excelentes valoraciones de clientes que inspiran confianza.
MyCar mantiene el coste del impuesto de circulación predecible mediante una tarifa diaria fija de 1390 ISK, basada en los cálculos gubernamentales de distancia media. Este importe suele cobrarse al reservar, por lo que la mayoría de los viajeros conocen el coste del impuesto de circulación antes de llegar. Este enfoque reduce las sorpresas al final del viaje y permite un presupuesto más limpio.
Para un viaje por carretera en 2026, no te compliques. Reserva un coche que se ajuste a la ruta y confirma cómo se factura el impuesto de circulación. Si necesitas ayuda rápida, MyCar está preparado para ayudarte y que tu viaje sea más cómodo.
Preguntas frecuentes
¿Se aplica el impuesto de circulación de 2026 a todos los coches de alquiler?
Sí, el sistema 2026 aplica independientemente de la fuente de energía. Los vehículos de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos están cubiertos. La tarifa exacta depende de la categoría de peso del vehículo.
¿Los turistas pagarán el impuesto de circulación directamente al gobierno?
No, la empresa de alquiler se encarga de los informes oficiales y del pago. Los turistas pagan a través del contrato de alquiler. El método de facturación depende de si la empresa utiliza facturación por kilómetro o tarifa diaria.
¿El precio es siempre 6,95 ISK por kilómetro?
No siempre. La tarifa base para turismos y vehículos de menos de 3,5 toneladas es de 6,95 ISK por kilómetro. Los grupos de mayor peso pagan más. Algunas compañías, como MyCar, aplican un impuesto de circulación diario fijo en lugar de la facturación por kilómetro.
¿Qué se debe revisar antes de emprender la marcha?
El método de facturación debe quedar claro antes de la entrega de llaves. Confirme si es por kilómetro o por día y confirme cuándo se liquida. Después, concéntrese en conducir con seguridad y en una ruta inteligente, y deje que el paisaje haga el resto.